کاهش تلفات ناشی از تصادفات درپی بهرهبرداری از بزرگراه دشت ارژن-ابوالحیات
تاریخ انتشار: ۱۶ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۵۶۳۸۸
تین نیوز
بزرگراه دشت ارژن - ابوالحیات به عنوان یکی از مسیرهای مهم در محور شیراز- بوشهر و شیراز - خوزستان با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به بهرهبرداری رسید؛ کاهش آلودگی در منطقه حفاظت شده ارژن و کاهش تلفات ناشی از تصادفات از جمله مزایا و اهداف اجرای این پروژه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، "وزارت راه و شهرسازی دو ماموریت مهم به عهده دارد؛ یکی ساخت مسکن که امروز مهمترین دغدغه در کشور را به خود اختصاص داده است و دیگری حمل و نقل."وزیر راه و شهرسازی روز شنبه، ۱۴ آبان ماه در سفر یک روزه خود به استان فارس در آئین افتتاح باند دوم جاده ابوالحیات - دشت ارژن بر این جملات تاکید کرد.
پروژه بزرگراه دشت ارژن-ابولحیات بخشی از محور چهارخطه شیراز-دشت ارژن- سه راهی قائمیه است که با احداث این پروژه ارتباط دو استان جنوبی کشور خوزستان و بوشهر و بخشی از استان کهگیلویه و بویراحمد از طریق استان فارس به استان‌های شرقی و مرکزی کشور تسهیل می‌شود و کاهش ترافیک سنگین این محور و کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی را به همراه دارد.
عملیات اجرایی این پروژه ۲۱ کیلومتری در سال ۱۳۹۳ آغاز شد. باند دوم جاده ابوالحیات - دشت ارژن روز گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور به بهرهبرداری رسید.
این پروژه با ارتفاع دو هزار و ۱۵۰ متری از سطح دریا شروع شده و در ارتفاع یک هزار و ۱۰۰ متری خاتمه می‌یابد که اختلاف ارتفاع یک هزار و ۵۰ متری بین ابتدا و انتهای پروژه منجر به قرار گرفتن مسیر در سه نقطه آب و هوایی سردسیر، معتدل و گرمسیر می‌شود و این امر نشان از کوهستانی و صعب العبور بودن منطقه دارد.
به گونه‌ای که خیراله خادمی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور حجم عملیات خاکی صورت گرفته در این پروژه را بیش از چهار میلیون متر مکعب اعلام کرد و گفت: در این مسیر دو دستگاه تونل به طول ۶۲۵ متر احداث و برای ساخت این مسیر از ۱۵۸ هزار متر مکعب بتن و ۱۲۲ هزار تن آسفالت استفاده شده است.
در محدوده تنگ ابولحیات به منظور چهارخطه کردن مسیر، به دلیل گذر آبرو از تنگه و دو خطه موجود و شرایط خاص توپوگرافی منطقه و ساختار تنگه امکان خاکبرداری و کوه‌بری وجود نداشت؛ لذا یک پل طولی در امتداد مسیل موجود ساخته شد و در این راستا با رفع موانع طبیعی مسیل موجود و تعریض نقاط کم عرض آن و فرم‌دهی کف مسیل با بتن میزان آبگذری مسیل موجود نیز افزایش یافت و محور جدید رفت به ابوالحیات (تعریض دو خطه به چهارخطه) روی پل اجرا و در نتیجه شکل، زیبایی و ساختار تنگه به همان حالت قبل حفظ شد.
قطعه یک بزرگراه دشت ارژن - ابوالحیات به طول ۱۱ کیلومتر و با اعتباری بالغ بر ۸۰۰ میلیارد ریال بود که به بهرهبرداری رسید و ارزش روز این پروژه دو هزار ۱۶۰ میلیارد ریال است، قطعه دو این بزرگراه نیز ده کیلومتر بود که اعتباری بالغ بر ۵۲۰ میلیارد ریال برای آن هزینه شد و ارزش این پروژه امروز یک هزار و ۴۳۳ میلیارد ریال است.
ایمن سازی محور قدیم مسیر دشت ارژن به ابوالحیاتبه گفته محمودرضا طالبان، مدیرکل راه و شهرسازی فارس، این پروژه در شمار پروژه‌های ملی بوده و اعتبار آن از محل منابع اعتبارات ملی تامین شده است. همچنین محور قدیم مسیر دشت ارژن به ابوالحیات، ٨٥ درصد ایمن سازی شده و با بهره برداری از پروژه بزرگراه، ترافیک مسیر قدیم به این بخش انتقال داده می‌شود تا ایمن سازی مسیر قدیم به اتمام برسد.
کاهش تلفات ناشی از تصادفات درپی بهرهبرداری از بزرگراه دشت ارژن - ابوالحیاتدر ساخت این پروژه دو دستگاه تونل، شش دستگاه پل بزرگ و خاص و همچنین دو دستگاه گالری احداث شده؛ چراکه اجرای آن از مزایای بسیاری برخوردار است.
کاهش میزان مصرف سوخت به سبب کاهش طول مسیر و کاهش آلودگی هوا به دلیل کاهش مصرف سوخت از جمله مزایای اجرای این پروژه است.
می‌توان درخصوص دیگر مزایای این طرح کاهش تلفات ناشی از تصادفات را مطرح کرد؛ در راستای کاهش تصادفات، بیست و پنجم بهمن ماه سال ۱۴۰۰، در یکصد و نوزدهمین نشست کمیسیون ایمنی راه ها به ریاست رستم قاسمی، وزیر راه و شهرسازی دستورالعمل شناسایی و اولویت‌بندی رفع و اصلاح نقاط پر حادثه و پرتصادف ارائه و تصویب شد.
توسعه و رونق اقتصادی استان، تسهیل و تسریع و افزایش ایمنی ترافیک و کاهش آلودگی در منطقه حفاظت شده ارژن از دیگر مزایا و اهداف اجرای این پروژه است. منطقه حفاظت شده ارژن و پریشان در بخش جنوبی رشته کوه‌های زاگرس و در شصت کیلومتری غرب شیراز قرار دارد، راه مهم ارتباطی فارس به استان‌های خوزستان و بوشهر از کنار این منظقه می‌گذرد. در شمال این منطقه روستای دشت ارژن و در غرب منطقه شهر کازرون به فاصله ۲۰ کیلومتری واقع شده‌اند.
در این منطقه جاذبه‌های اکوتوریستی بسیاری همچون درختان بلوط در ارتفاعات میانکتل و دشت برم خصوصا در فصل رویش منظره بسیار بدیعی از جنگل های زاگرس را به معرض دید علاقه مندان طبیعت قرار می‌دهد و گونه‌های شاخص جانوری نیز این منطقه را خاص کرده است. همچنین اولین گوساله گوزن زرد ایرانی در چهارم اردیبهشت ۱۳۹۲ در سایت تکثیر و احیاء گوزن زرد ایرانی در محدوده میانکتل واقع در منطقه حفاظت شده ارژن و پریشان متولد شد.
اجرای پروژه جاده ابوالحیات - دشت ارژن اتصال بهتر بنادر استان بوشهر از طریق استان فارس به استان‌های مرکزی و شرق کشور را به همراه دارد و از طریق فارس منجر به اتصال استان‌های جنوب شرقی به جنوب غربی ایران می‌شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: بزرگراه دشت ارژن ابوالحیات محور شیراز بوشهر شیراز خوزستان تین جاده ابوالحیات دشت ارژن جاده ابوالحیات دشت ارژن مصرف سوخت کاهش آلودگی هوا کمیسیون ایمنی راه ها دشت ارژن جاده ابوالحیات دشت ارژن آلودگی هوا کمیسیون ایمنی راه ها مصرف سوخت بزرگراه دشت ارژن ابوالحیات محور شیراز بوشهر محور شیراز خوزستان کاهش تلفات ناشی از تصادفات منطقه حفاظت شده ارژن وزیر راه و شهرسازی بزرگراه دشت ارژن میلیارد ریال بهره برداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۵۶۳۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بیمارستان نیایش خرم‌آباد کی به بهرهبرداری می‌رسد؟ + فیلم
استاندار لرستان از بهرهبرداری بیمارستان نیایش خرم‌آباد در سال ۱۴۰۴ خبر داد. - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، عملیات اجرایی پروژه بیمارستانی نیایش خرم‌آباد در زمینی به‌مساحت 107 هزار مترمربع در 14 بلوک در مجتمع پردیس دانشگاهی کمالوند سال 1390 آغاز شده‌است.
بیمارستان 551 تختخوابه نیایش بنا بود 36 ماه به بهرهبرداری برسد، اما پس از گذشت 10سال هنوز نیمه‌کاره است و به پیشرفت 60درصدی رسیده‌است.
دستور استاندار لرستان برای آغاز روند تکمیل هتل صخره‌ای+فیلمابوطالب شفقت، عصر امروز، در بازدید از پروژۀ بیمارستان نیایش خرم‌آباد گفت: 71پروژه در حوزه بهداشت و درمان در لرستان افتتاح شده‌است.
او با تأکید به لزوم اختصاص زمین برای احداث بیمارستان جدید در بروجرد، اضافه کرد: تلاش می‌کنیم که کلنگ‌زنی این بیمارستان در سفر دوم رئیس‌جمهور انجام شود.
استاندار لرستان با بیان اینکه ارائه خدمات درمانی در این استان 6.5 برابر شده‌است، بیان کرد: کلنگ‌زنی بیمارستان نیایش سال 1392 انجام شده‌است.
شفقت با اعلام پیشرفت 65درصدی بیمارستان نیایش خرم‌آباد، یادآور شد: تمام تجهیزات این بیمارستان خریداری شده‌است و این پروژه طبق گفتۀ پیمانکار سال 1404 به بهرهبرداری می‌رسد.
او اعلام کرد: پیش‌بینی می‌کنیم که سفر دوم رئیس‌جمهور به لرستان در صورت پیشرفت فیزیکی مناسب پروژه‌ها قبل از ماه محرم باشد.
.
انتهای پیام/ 644/.
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور